太容易壞,反修率高,性能不穩定

是現在用的材料都太省了,所以返修率高,全都是在惡性競爭,把市場搞爛了

是你設計不良吧

沒問題!就是成本高點

有道理,設計好了還是比較可靠的,當然不得把好元器件這一關!

兄臺可有具體數據!

TL494怎樣?

我們做的那個TL494加四件套的退貨率很高,是雙管正激的!

我認為TL494比UC3842好許多,做3842+MOS的用來沖擊市場還可以,要做為主打產品我看夠戧

大家做的充電器是給鉛酸蓄電池還是鋰電池充電?是高壓小電流的串接式還是低壓大電流的并接式充電方案?

兄臺認為設計3842+MOS的電路,重點做好哪些地方的設計才能達到良好的性能呢?

你們這種正激方案的輸出是多少伏多少安的?不好意思,我是菜鳥,但對這一塊很感興趣,想了解一下,希望能賜教?

現在的充電器市場確實是一團糟,主要就是低價位的劣質產品.再準確一點也就是3842的電路盲目的追求低價位,不管質量的好壞,今天賺了錢馬上就跑,游擊隊呀!

本人愚見覺得一,要把對MOS管的脈沖吸收電路做好,因單端反激對MOS的耐壓高求較商,當然首先是變壓器的漏感要小;二,在次級要注意并聯在整流管上的RC吸收電路,這個也很重要否則溫升會很高;三,在可能的情況下降低頻率,當然是在變壓器允許的情況下.歡迎拍磚!

48V/2.5A三段式

有很多情況確實如此,就是你設計得再好,用上些什么舊件,真的會把人給整死,不過3842整體方案設計得好,真材實料做的話還是一個上選的方案.

怎樣才能做好3842的板子?許多廠家都做不好,要設計出一個好的方案,真的要有真才實學和豐富的經驗了!

你認為次級吸收怎樣才算做好了呢?不知你是否見過這種現象,電源開機一秒鐘初級反峰吸收電容就冒煙.此電容的耐壓有500V,找正常的機澆機測此電容的溫度也很高.

是不是你們買的器件質量不行啊,,,現在市場上假貨太多,,選用器件一定要慎重

我是供應IT 3842,TL494(我們叫7500B)的,目前長三角前五位做電動車充電器的都在用,性能非常穩定,我們從歐洲進口晶元,在南通富士通封裝,有需要可與我聯系 13182824546 倪先生 南京創翔電子

3842大家都是用得差不多的電路,關鍵是你的變壓器設計和選型,還有就是你的磁性材料和散熱設計了,充電器還要設計好充電控制回路

市場上的材料很難控制的,你不知到供貨商的貨源.甚是讓人擔憂

您的3842在什么價位!

我們現在有大量的自行車充電器,是TL494半橋做的,是150W的并帶電池管理系統,價格優惠,有意者請發郵件到:wangcd18@126.com或電話聯系13911023842

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呵呵,現在市場上假冒的3842很多,有的價格非常的便宜,但你一用就炸,我們是生產企業,而且目前長三角做電動車充電器的都在用,月出貨量在10KK左右,自己的牌子,叫IT 3842,可以聯系我:13182824546 倪先生,或將聯系方式發到我郵箱,我聯系你 nihj@infinewin.com

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價格太高了,還不如用進口的牌子

我沒有告訴你價格呀,而且你要是一味的追求低價格那我也沒辦法,現在3842的價格做的很爛,但你敢用的話我也沒辦法,我們重質量,但肯定比外國貨便宜,請你自重

我們在次級用功率電阻+高壓瓷片并在二極管兩端的吸收電路 ,我們的高壓瓷片用的2KV的藍色的,溫度還可以,自然情況下為55攝氏度,主要是二極管和功率電阻發熱傳給高壓瓷片的!